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ENGLISH0755-88840386由於汽車載重能力的提高,某鋼鐵公司2004年新建一台120t汽車衡。它是由先進的數寧稱重傳感器與 8530D稱重顯示表組成的,它克服了傳統的模擬稱重f專感器的多點不足,大大減輕J檢斤及維護工作。
根據電子皮帶秤的工藝過程, 介紹了稱量傳感器和測速傳感器的工作原理和作用, 並提出了其常見問題的處理方法。
本文分析了動態測力與動態稱重; 應變式稱重傳感器用於靜態稱重與動態稱重的根本區別。重點介紹了應變式稱重傳感器的數學模型、傳遞函數、動態響應、動態性能指標和動態誤差。
為實現六維力傳感器的微型化與集成化, 提出了一種新型的集成式應變計. 該應變計由 6組敏感柵組成, 可與薄壁圓筒型彈性體組成微型六維力傳感器.
稱重測力傳感器是計量器具中的核心部件。目前, 對檢測技術和檢測設備參數及效率提出了更高的要求, 傳感器生產線終端標定用的關鍵設備力標準機新技術在發展中不斷產生。
本文從研製和批量生產稱重測力傳感器的現場工藝出發,基於電阻應變計的定型配套,總結一些與之密切相關的傳感器如何布片、相關的影響因素及在現場生產實踐中的一些調整工藝。
數字式智能稱重傳感器及數字稱重係統是近些年來電子衡器領域研究開發的熱點! 本文結合國內外數字式智能稱重傳感器的發展與應用情況"重點介紹整體型和分離型數字式智能稱重傳感器及其稱重係統的基本原理。
這裏介紹的AD-S321是一款專門應用於數字式重量傳感器的高性能、高可靠性的稱重A/D模塊,結構緊湊呈圓盤型,直徑僅32mm。該稱重模塊可直接置於橋式重量傳感器的內部,具有電源防反接、防過壓、瞬態抑製多種保護,可提供高穩定的+5V橋源